Hidrodinámica

Para el análisis de la hidrodinámica de nuestro barco nos basamos en 2 ejemplos. Como anteriormente hemos dicho el casco de nuestra embarcación se asimilará al de un Airboat. Es decir, aprovechando la alta flotabilidad de nuestro barco, debido al material escogido, la forma del casco será plana. Una vez que nosotros construimos el modelo nos dimos cuenta que nuestra embarcación ejercía mucho roce en la sección de la proa y además en la popa liberaba unos remolinos que disminuían la velocidad. Para el primer problema lo que decidimos hacer fue que el ‘choque’ del agua contra la embarcación fuera más amigable. Esto lo logramos disminuyendo el ángulo de ataque de la embarcación, es decir, alargamos y disminuimos el ángulo de elevación de la sección de la proa. Luego para el problema de los remolinos que se forman en la popa de la embarcación usamos la misma solución que ocupan los veleros de la vida real. Éstos tiene un leve ángulo de elevación al final que se podría comparar con el ángulo de ataque de la proa, pero la diferencia radica en que este ángulo es mucho menor y el largo de la sección elevada también es menor. Con este hecho los veleros logran disminuir este remolino que se produce en la cola cuando el viento en la competencia es muy suave y la hidrodinámica juega un rol importante.