Material Bote

El material principal del bote es el plumavit ya que cumple con ciertas características que nos convienen: baja densidad, fácil de moldear y es económico.

Otras características importantes son que no se pudre, es resistente a los impactos y tiene gran resistencia a la humedad. Ya tiene aplicaciones en objetos flotantes como tablas de surf. Un punto en contra es su poca flexibilidad.

El poliuretano que se consigue en una tienda se vende por planchas y tiene las siguientes características:

Marca: Isopack

• Origen: Chile

• Modelo: Standard D-11

• Garantía (meses): indefinida

• Largo (m): 1

• Ancho (m): 0.5

• Espesor (mm): 100

• Presentación: Planchas

• Usos: Entretechos, mansardas, tabiques interiores

• Observaciones: Planchas de densidad Standard D-10, significa que tienen una Densidad Aparente de 10 kg/m3

Modelación

Con las ecuaciones de estabilidad y flotación pudimos obtener los siguientes resultados teóricos.

(Las fotos no estan muy buenas por un problema con el scanner que va a ser solucionado a la brevedad)

Una figura simétrica, por ejemplo una base cuadrada o circular va a asegurar que tengamos la menor cantidad de material posible, asegurando la estabilidad en todo sentido. Minimizar el volumen del bote se traduce en menor peso y finalmente en un menor arrastre hidrodinámico.

Faltaban datos más precisos para obtener mejores cálculos, pero se pueden modificar mas adelante cuando estos sean entregados. Por ejemplo la forma de la botella es un poco extraña y dificulta el cálculo exacto del centro de gravedad para usarlo en la ecuación de estabilidad.

Propulsión

Todavía no esta definida la forma, posición y construcción del elemento relacionado con la propulsión. Este debe ser capaz de convertir la fuerza del chorro en la fuerza que tiene que empujar el bote.

Gracias al video visto en clases:
http://www.youtube.com/watch?v=FWe8Ig_PTHM&feature=quicklist
y el laboratorio que vamos a tener, podremos saber cual es la forma adecuada para poder transferir toda la energía al bote.

A primera vista sonaba interesante usar un dispositivo que tuviera paletas y pudiera “remar” con la fuerza del chorro. Pero esto es complicado, agrega peso y probablemente no se ocupe eficientemente la energía que trae el agua. Una idea previa fue la siguiente:

Brainstorming

Sabemos que necesitamos minimizar el volumen de carena, para tener el menor arrastre hidrodinamico posible.

Entonces, necesitamos un material lo suficientemente liviano y que sea facil de trabajar. A primera vista el plumavit cumple con todos los requerimientos.

Aparte tiene una densidad muy baja. Entre 10-15 Kg por metro cubico. Comparada con la densidad del agua, que es 1000 Kg por metro cubico.

Con respecto a la forma del bote, una base plana va a disminuir el volumen de carena y tambien nos va a permitir hacer un bote lo mas cuadrado posible para asegurar la estabilidad en todos los sentidos. Actualmente existen botes con esas caracteristicas, esta es la forma:

Con la botella de agua encima, que exige las bases del proyecto, nuestro bote deberia ser algo mas o menos asi:

Planificacion Grupal

Con el objetivo de establecer un orden y tener mayor eficiencia como grupo, hemos decidido repartir las diferentes obligaciones del proyecto. Más que nada es un intento de hacernos responsables de un área, pero estamos constantemente todos involucrados en el trabajo que realiza cada uno de los integrantes

1. Administración Blog y tesorera (Maria Jose Hevia)
2. Modelamiento (Joaquin Koster)
3. Construcción y ensamblaje embarcación (Dusan Gardilcic)
4. Ensayos de navegación y compra de materiales (Fernando Ham)

Quienes Somos !

Hola!!!

Sean todos muy bienvenidos a nuestro blog de mecanica de fluidos.

A continuación presentaremos a cada uno de los integrantes del grupo:

Joaquín Köster Errázuriz

Especialidad: industrial mencion mecanica

Ramos este semestre:

• Microeconomía


• Modelos estocásticos


• Mecánica de fluidos


• Mecánica de sólidos


• Diseño gráfico de la ingeniería

Intereses: Tenis, futbol, skimboard, snowboard

Dusan Gardilcic Benito

Especialidad: ingeniero industrial mencion mecanica

Ramos este semestre:

• Microeconomía


• Estadistica


• Mecánica de fluidos


• Mecánica de sólidos


• Termodinamica
  
  Intereses: Rugby, los animales, ski

Fernando Ham Uribe

Especialidad: Aun no definida, industrial hidraulica o estructuras.

Ramos este semestre:

• Mecánica de sólidos


• Mecánica de fluidos


• electricidad y magnetismo


• introduccion a la programacion


• probabilidades y estadisticas

Intereses: Skate, futbol, snowboard.

María José Hevia Mattera

Especialidad: Industrial ambiental

Ramos este semestre:

• Mecánica de fluidos


• Probabilidades y estadisticas


• Electricidad y magnetismo


• Contabilidad


• Mecanica Vectorial

Intereses: Acción social, diseño de orfebrería, animales, trotar.